長崎・軍艦島上陸＆別府の旅・その１: 旅大好き

2009年10月18日 (日)

長崎・軍艦島上陸＆別府の旅・その１

友人との恒例秋の旅。

今回の旅のメインは、３５年の封印を解かれ、

今年４月２２日から上陸可能となった、
昭和のタイムカプセル長崎・軍艦島上陸見学と
別府市にある温泉旅館二幸荘での扮装。

そして、南阿蘇にある宝来宝来（ホギホギ）神社を
訪れる旅である。

軍艦島のことは、以前見た軍艦島紹介の
テレビ番組で知った。
そしてその時軍艦島に興味をもち、
是非一度は訪ねてみたいと思っていた。

実は、今年の５月にも
長崎ハウステンボスに訪れた際に、
軍艦島上陸ツアーの申込みをしたのですが

そのときは船が満杯で実現できませんでした。

今回は、９月・１０月の予約受付開始の
７月６日・１５時に、いち早く申込み
運良く予約がとれました。

軍艦島上陸の航路事業者は

｢やまさ海運株式会社｣という会社で
予約はここのホームページからしました。

ＴＥＬ・・・・・・０９５－８２２－５００２

所在地・・・・長崎港ターミナルビル１Ｆ（⑦番窓口）

運航時間・・一便　　９：００発　１０：００着（停泊）
　　　　　　　　　　　　１１；００発　１１：５０着

　　　　　　　　　二便　１３：４０発　１４：４０着（停泊）
　　　　　　　　　　　　　１５：４０発　１６：３０着

　　　　　　　　　　　　　※上陸見学時間は１時間

料金・・・・・・・航海料金４、０００円と
　　　　　　　　　長崎市施設使用料３００円

ホームペジ確認事項・・・・
　　　　｢上陸の際の注意事項｣・｢事前準備の注意事項｣

　　　　ＨＰより｢契約書｣をプリントし当日窓口に提出。

　　　※私は長崎市端島見学施設を利用するにあたり
　　　次の事項を厳守することを誓います。と、
　　　　　いうような内容の契約書です。

　　　■軍艦島はこの端島の通称です。

今回は、３日（土）～４日（日）と一泊二日の旅。
軍艦島上陸コース３日・１便（９：００発）を
予約していたので、鹿児島から夜中の高速を
一気に長崎まで突っ走しった。。。ふぅ。。。

１０月２日（金）

夜、８：００元気よく自宅を出発

でもちょっと心配な事が・・・

軍艦島に上陸するには、風速・波高・視程など
長崎市長が定める基準内でないと上陸できません。

昨日は全国的に雨模様で、特に長崎県方面は大雨
だったらしく、上陸コースは運休になっていた。

明日は出航するかどうか？？？？

心配してもしようがないのでとりあえず長崎港へ。

長崎港に午前３時到着。
バンザイー＼(^o^)／　頑張りました。

出航受付８時まで車の中で仮眠するつもりでしたが
興奮状態なのか、疲れているはずなのに
なかなか寝付かれません。

１０月３日（土）

そうこうしているうちに５時になり、

長崎港ターミナルが開いたので
早速、ターミナルの前の有料市営駐車場へ
車を預けました。

長崎ターミナル

午前９：００、

いよいよ待ちに待った軍艦島へ出航です。

長崎湾は波一つ無い凪ぎなのに、

上陸できるかどうかは軍艦島まで行ってみないと

判断できません。と、説明がありました。
どうかどうか上陸できますように。。。。。。

ここ軍艦島周辺の海は、
風速・波高が基準を超えることが多く、1年・３６５日の内
１００日位しか上陸できないそうです。

参加者の中の一人は、今まで５回も訪れ、
一度も上陸が叶っていないそうで、今度こそは上陸したい、と言ってました。

船上からの長崎港の眺めは素晴らしく

いつもはグラバー邸から眺めている三井造船所も目の前。

「長崎港・風景・１」

出航して一時間ほどで周囲をコンクリートの壁で囲まれた軍艦島が見えてきました。

「軍艦島」

幸いなことに風速、波高なども上陸基準を
満たしているらしく、上陸できることになりました。

ラッキー！！！

船は軍艦島の「ドルフィン桟橋」に接岸し、
そこから島に上陸です。

眠りから覚めた軍艦島

資料によりますと

軍艦島は正式名称を「端島（はしま）」といい長崎港から
約１８キロの海上にある、南北約４８０ｍ・東西約１６０ｍ・
周囲約１，２ｋｍという小さな島である。

この島に１０ｍぐらいの防波堤を作り内側を埋め立て、
島を広げていった結果、現在の島の姿となり、
島影が戦艦「土佐」に似ていることから軍艦島と
名づけられたそうです。

下の写真の見てください。
ほんと軍艦に見えますよね。

１８１０年頃、石炭が発見され佐賀藩が小規模の採炭を
行ったが、明治２３年「三菱」が島全体と鉱区の権利を
買取、本格的な海底炭鉱として操業が開始された。
島の直下および周辺の海底から良質な石炭が
採掘されたそうです。

島での生活は家賃も風呂代も無料で、この炭鉱の噂を
聞きつけた炭鉱労働者と家族が次々と島に集まってきて

最盛期の人口は５，０００人以上の人が住んでいて、
人口密度は、当時の東京の約９倍近くに
達していたそうです。

島には、３～４階建ての木造住宅・公共施設・小中学校・
共同販売所・映画館・娯楽場・病院などがあり
日本発の鉄筋コンクリート造高層集合住宅である
３０号棟も大正５年に建築されたそうです。

住民は映画やパチンコなどを楽しみ、
各家庭には当時はまだ一般には普及していなかった
最新の電化製品も揃っていたそうなので

厳しい自然環境を別にすれば、島での暮らし向きはかなり良かったようです。

ただ、物質的には恵まれていたでしょうが
周りには海しかない孤島では、みんなで助け合い、
肩を寄せ合って頑張らないと生きてはいけなかっただろうな、と思ったりもしました。

このような島の活況も主要なエネルギーが
石炭から石油へと移っていくにつれ、陰りをみせ始め、
１９７４年（昭和４９年）にはついに炭鉱閉山に
追い込まれた。

そして、住民のすべてが島を離れ、上陸禁止の無人島と
なった島は、廃墟と化し、「昭和のままで蓋を閉じられた
タイムカプセル」ような存在になっていった。

このタイムカプセルの蓋がふたたび開かれたのは
２００９年４月２２日。
長崎市が中心となり島の南西部を巡る約２２０ｍの
見学通路が整備された。

見学通路には第１から第３まで３ヵ所の見学広場が
あり、訪問客は下船するとその場で３グループに分けられ、それぞれの広場をガイドさんの案内で見学することになる。

軍艦島風景

レンガのアーチがある建物は当時・総合事務所

この建物から石炭を採掘するために海底へと
下りていったそうです。

最初飲み水は船で運搬していたが、明治２４年には
蒸留水機が設置され飲料水の供給がスタートした。

島の一番高い所にある建物は貯水蔵跡だそうです。

島の高台にある神社（端島神社）

海に囲まれた島ではあるが、波が荒いため子供は専用の海水プールで泳いでいたそうだ。
その跡が今も残っていた。

この灯台は
炭鉱を操業していたときは２４時間体制で
島全体が明るかったが、無人島となり

船の航行が危険になったので、安全航行のため
昭和５０年に建てられたそうだ。

コンクリートの柱が並んでいるが、
これはベルトコンベアーの跡らしい。

第３見学広場から見える鉄筋コンクリート造
高層集合住宅・３０号棟の一部分

軍艦島散策の様子

「軍艦島・風景・１」

「軍艦島・風景・２」

ガイドさんの話

どの資料にも掲載されていない貴重な話を聞く事が
できました。

その１・・・・・お風呂は無料だったが入浴は三通りしないと
　　　　　　　　いけなかった。
　　　　　　　　炭鉱の仕事を終えると全体が真っ黒・
　　　　　　　　１回目は洋服を着たまま海水のお風呂
　　　　　　　　２回目は洋服を脱いで海水のお風呂
　　　　　　　　３回目にやっと真水のお風呂に入浴できた。

その２・・・・・この島はお墓がない。
　　　　　　　　亡くなると隣の島で火葬し墓をたてた。

その３・・・・・台風はこの島全体を飲み込むほど波が高い。
　　　　　　　　当時、住民は怖かったでしょうね。

その４・・・・・閉山し全国に散らばっていった住民たちは
　　　　　　　　４月に軍艦島上陸が可能になったのを知り
　　　　　　　　このツアーにその多くが参加し、
　　　　　　　　「あそこが我が家だった」とか
　　　　　　　　「まだ家財が残ってる」とか話が盛り上がり
　　　　　　　　楽しまれていたそうです。
　　　　　　　　きっと、子供がタイムカプセルを
　　　　　　　　開けたときと同じ気分だったのでしょうね。　　
　　　　　　　　　　　　　

異次元の世界にでも迷い込んできたような錯覚をおぼえた
軍艦島の散策も、あっという間に終わり、
満足の時間を過ごせましたよ。

こんな大変な時代を背負ってくださった人々が
あったからこそ、今の幸せな時代があるのでしょうね。
きっと。。。。

友人が軍艦島がこれほどまですごいとは思わなかった。
どこかの国の遺跡を見ているように感じたよ。
連れて来てくれてありがとう。と、言ってくれました。

タイムカプセルの軍艦島。さようなら。。。
きっとこれからも訪れた人の心に何かしらを感じさせてくれることでしょう。